Горит лампа зарядки аккумулятора

Лада Приора на прогретом двигателе на холостых оборотах в пол накала горит лампа зарядки аккомулятора.
на станции поменяли генератор а проблема осталась.
Что это может быть?

Так как генератор поменяли, то вероятно:
- проскальзывание ремня;
- пониженные обороты ХХ, что очень маловероятно;
- замыкание провода с контрольной лампы на генератор (на схеме 32 контакт панели приборов - вывод D+ генератора) на что то.

Ну или как вариант: "подергать" проводок маленький, который к генератору подходит. У меня на десятке эта проблема решилась зачисткой этого контактика. По фото выше: D+

Лада Приора на прогретом двигателе на холостых оборотах в пол накала горит лампа зарядки аккомулятора.
на станции поменяли генератор а проблема осталась.
Что это может быть?

Накрылся диодный мост генератора, замените и всё бу ОК.

Я почему-то думаю, что это проблема гарантийной СТО. Ленин, напрягай продавцов машинки.

Я согласен с Леха207

Я почему-то думаю, что это проблема гарантийной СТО. Ленин, напрягай продавцов машинки.
Машина гарантийная по горантии поставили новый генератор проблема устранилась но не полностью. лампочка живет своей жизнью захочет загариться а захочет и нет. Непонятно что это. на станции диагностику делали все в норме нарушений нет.

Когда проблема проявляется, сколько напряжение в бортовой сети? Если больше 13,8 (по тестеру, а не то, что показывает приборка), то проблема либо в в ЭБУ либо в приборке. Всякие сабвуферы усилители стоят в машине?
п.с. пиннай продавца. если надо - через суд. машина не работает как положено, значит должны устранять проблему по гарантии. Они уже совсем обнаглели - продадут, а дальше уже не их проблемы.

проблема либо в в ЭБУ либо в приборке.
п.с. пиннай продавца. если надо - через суд. машина не работает как положено, значит должны устранять проблему по гарантии. Они уже совсем обнаглели - продадут, а дальше уже не их проблемы.

ЭБУ и приборка за жизнь лампочки не отвечает, а вот генератор и проводка это да...
А так, езжай в свой автосервис и пусть устраняют неисправность, а так можно и до пожара дожить

Рассказывали про одного товарища, который лампу чёрной изолентой залепил. Когда горит в полнакала не видно, а загорается как положено - сразу заметно.

у меня на классике один диод сгорел на подкове у генератора)

Диодный мост сгорел

Прошу пардона за вопрос немного не по теме. Когда генератор не возбуждается после старта, на холостом, тоже лампа горит, а когда газанешь-оживает и лампа тухнет, где копать?

Сообщение от goldman73ru:

Прошу пардона за вопрос немного не по теме. Когда генератор не возбуждается после старта, на холостом, тоже лампа горит, а когда газанешь-оживает и лампа тухнет, где копать?

Проверить слаботочные диоды в цепи возбужения генератора (диодный мост)

Сообщение от skaska:

Проверить слаботочные диоды в цепи возбужения генератора (диодный мост)

Это подкова который?